Demanda por a��car pressiona e pre�o do �lcool dispara nos postos

Rio - Pressionado pela maior demanda de a��car por parte do mercado internacional, o pre�o do litro do �lcool subiu 7,3% nos postos paulistas, na semana passada. Nos �ltimos 30 dias, o combust�vel ficou 13,8% mais caro na rede de postos de S�o Paulo, segundo levantamento de pre�os da Ag�ncia Nacional do Petr�leo, G�s Natural e Biocombust�veis (ANP).

O litro do combust�vel, na semana entre os dias 4 e 10 de outubro, era encontrado por R$ 1,486, na m�dia verificada em 1.761 postos pesquisados em todo o estado paulista. Na semana anterior, entre 27 de setembro e 3 de outubro, o litro do combust�vel custava, em m�dia, R$ 1,384.

Em todo o Brasil, o litro do �lcool teve aumento m�dio de 5,3% nas duas �ltimas semanas. O combust�vel teve aumentos significativos ainda nos principais mercados consumidores, depois de S�o Paulo: no Rio de Janeiro, a alta foi de 6,7% nesse per�odo, chegando a R$ 1,719 m�dios; j� em Minas Gerais, a eleva��o foi de 5%, para R$ 1,698.

A alta do �lcool influenciou tamb�m o pre�o da gasolina, tem mistura de 25% do combust�vel renov�vel. Na m�dia de todo o Brasil, o litro da gasolina custava R$ 2,502 na semana passada, 1% de incremento frente ao que fora constatado na semana anterior.

Em S�o Paulo, a alta foi de 1,6% na semana passada, com o litro da gasolina custando, em m�dia, R$ 2,412. No Rio, o combust�vel ficou 2,1% mais caro, sendo encontrado por R$ 2,554 m�dios. Em Minas Gerais, a gasolina custava, em m�dia, R$ 2,444, eleva��o de 3,7% frente ao valor verificado na semana de 27 de setembro a 3 de outubro.

Diretor da GTCA Consultoria, Get�lio Tadeu Chaves prev� que os pre�os do �lcool ser�o mais altos daqui para frente, em cen�rio inverso ao que foi observado este ano, quando houve estabilidade.

A recente alta do combust�vel � causada, explica, pela conjun��o de fatores como a maior demanda pelo a��car no mercado internacional, em fun��o de problemas de produ��o na �ndia. A exporta��o do produto subiu consideravelmente, fazendo com que as usinas de cana-de-a��car privilegiem a produ��o de a��car, em detrimento ao �lcool.